为什么全时四驱的车不能拖？那发生故障了怎么办？

可以看到路上很多斯巴鲁车型屁股都贴着：全时四驱，请勿拖车。为什么要贴上请勿拖车呢？难道是为了防止违停被拖车，吓唬人的？还是真的不能拖车呢？如果车辆发生故障必须拖车怎么办？

其实所谓的“请勿拖车”并非斯巴鲁一家，究其原因，首先就是斯巴鲁全系车型所搭配的全时四驱（当然除了BRZ这个后驱小炮儿）。全时四驱为什么不能拖车呢？必须拖车应该怎么拖？

1、全时四驱到底是什么意思

首先看一下适时四驱的大致工作原理，以多片离合器式中央差速器为例：如果某一车轮打滑，电控系统控制液压机构将多片离合器压紧，主动盘、从动盘接触，扭矩从主动盘传递到从动盘，从而实现四轮驱动。

也就是适时四驱正常情况下是两驱模式，而全时四驱一直都是四驱形式。不需要脱困时主动盘、从动盘轻微结合，前后轮扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致认为是近似前驱。一旦检测到转速差，也就是有车轮打滑，多片离合器快速改变结合程度，能够在很短的时间内实现四驱。

这里说的拖车指托举式拖车，也就是两轮固定，另外两轮在地上滑行。托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮不转动，此时可以理解为有两轮在打滑，满足转速差，需要脱困。

此时多片式离合器快速加大结合程度，但被拖车不可能“脱困成功”，所以可能发生的后果就是中央差速器产生大量的热，导致中央差速器烧毁。

上面所说的是多片式离合器，例如奥迪的托森差速器会发生的后果是一样的，只不过烧毁的是蜗轮蜗杆等。

3、全时四驱怎么正确拖车

正确拖车方式就是平板拖车，也就是四轮都不着地。而且很短距离很短时间的托举是没问题的，比如托举运上板车是没问题的。

至于为什么只要斯巴鲁车型屁股贴着“请勿拖车”的黄贴，其实全时四驱车型很多，比如奥迪Q5、奥迪Q7、奔驰GLE、奔驰GLS等都是全系车型配备全时四驱的，同样是不能用托举式拖车的。

据车友说斯巴鲁买车时会赠送这个黄贴，如果不赠送也是可以向4S店要一张的，某宝也几块钱就可以买到。斯巴鲁买车时就会赠送，不赠送的车友看着其他斯巴鲁都贴，自己可能也就贴上了，所以这也算“跟风”？

4、赠送回答：自动挡车型怎么正确拖车

除了全时四驱车型，拖自动挡车型也是众说纷纭。自动挡车型如果进行拖车，档位切换到N挡是一定需要的，P挡进行拖车会损坏锁止键。N挡拖车时，驱动轮尽量不要转动，比如前驱车型：前轮要被托举。

因为发动机不工作时，变速箱油泵不能给各挡离合器摩擦片、齿轮等供油，所以会导致严重磨损。

至于发动机无法工作时怎么从P挡切换到N挡，档把有解锁按钮的直接按下按钮就好。如果没有按钮，档把旁边平台上一定有一个长方形小孔，这个孔正好可以用机械钥匙“捅进去”。捅着这个孔的效果就和解锁按钮效果是一样的，可以推到N挡。

小结：现如今很多执法部门拖车时，并不太敬业，车主爆料更有甚者：车主跟在拖车后面，爱车从托举盘上掉下来两次，拖车还是继续这样拖。所以被拖车后一定要仔细检查爱车有没有问题。